7.desember 2015

Stein:

I morgen seiler vi til USA. US Virgin Islands, de Amerikanske Jomfruøyene . Hvis vi kommer inn da. Ikke så lett å vite hva man må gjøre for å komme til USA med egen fritidsbåt. Ingen svar i Toll/immigrasjonsmyndighet her på BVI eller i marinaen. Men nå har vi altså en gyldig tidligere ESTA innreisetillatelse, nye visa og innsendt ankomstmelding til Kystvakten. Får satse på at det holder.

Ellers veldig konservative og hyggelige innsjekksavgifter her på British Virgin Islands. Husker ikke om det var samme forrige gang, men det ble en dollar og syttifem cent ved innsjekk og syttifem cent på utsjekk. Står i grell kontrast til 300-350 kr dersom man er uheldig og må betale overtid helt sydpå i Karibien.  Uansett, man takker og bukker og skynder seg ut av kontorene.

Pengene flyr jo i alle fall. Det kan bli interessant å se prisnivåer når vi kommer til fastlandet i USA, Florida. Jeg er ikke i tvil om at man tar ut alt som er mulig av seilerne i Karibien, de har jo penger. Så det er lurt å reise over hit med en båt som er i god stand, og ikke satse på prosjekter og ferdigstillelser her. Med unntak av i Chaguaramas i Trinidad, kanskje. Båtutstyrskjedene Island Water World og Budget Marine vet å ta seg klekkelig betalt. Hos oss er en vanntrykksakkumulatortank gåen. Det er noe man ikke absolutt må ha, men vi ser etter ny.

Karibienpris: Budget Marine $400

 

USA-pris: $167 på salg

Etter bytte av vindgenerator har vi tenkt å selge de nye påkostede bladene til den gamle. Måtte sjekke pris. 

Karibienpris: Island Water World $450

Europapris: €289

Store forskjeller synes jeg. Særlig for oss nordmenn som seiler rundt med norske pesetas. Men vi skal nok få til å kose oss med pesetasene på vei vestover og nordover.

Vi har allerede begynt å benytte oss av mulighetene som dukker opp med netthandel i USA. USVI er jo amerikansk territorium, så håpet er at det går veldig greit med frakt og toll. Men marinaene er ikke uten videre så vennlig innstilt overfor langseilerne som i Europa når det gjelder postmottak. Her må man så vidt jeg har kunnet finne ut oftest ligge i marinaen for å kunne bruke adressen deres. Heldigvis finnes det noen andre som spesialiserer på slikt, og for litt godtgjørelse stiller adresse til disposisjon. Vi er spente på hvordan det fungerer i praksis. 

Vi fikk forresten et morsomt tilbud fra et sted i St.Thomas. De kunne gjerne motta posten til oss langturseilere, for en godtgjørelse. Vi måtte bare gi dem bevis på å ha en fast bostedsadresse i USA, og ha 2 identitetsbevis utstedt av amerikanske myndigheter. Samt at posten måtte passe i postboksen. 

Så vi forlater seilerparadiset British Virgin Islands nå. Litt rart at det er så mange seilbåter her egentlig. For avstandene mellom ankerplasser og havner er små, og svært mange som har chartret seilbåt gidder knapt å heise seil for en halvtime eller times seiling. Gammel konservatisme er muligens grunnen. Og kanskje er noe på gang Vi har sett mange motorkatamaraner denne gangen, som kombinerer enkel seilas med de store seilkatamaranenes stødighet og plass. Er dette fremtidens charterbåter på Jomfruøyene?

Det ble bare et "langskudd" av denne MarineMax 48 motorkatamaran.

Sånn til sist...det er blitt litt fuktigere de siste ukene, nå som den tørrere og mer stabile årstiden skulle være vel på vei.